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因?yàn)槿蜃畲蟮霓I車商場(chǎng)我國(guó)商場(chǎng)需求的急劇放緩，通用轎車公司再次康復(fù)其事務(wù)的盡力變得愈加困難。

在此前的幾回重組中，包含近十年前的破產(chǎn)和復(fù)蘇，這家美國(guó)轎車制造商能夠依托我國(guó)穩(wěn)定增長(zhǎng)的需求來(lái)協(xié)助抵消北美商場(chǎng)低迷的影響。可是這一次，轎車行業(yè)在我國(guó)的出售現(xiàn)已接連五個(gè)月下降，而且面臨著至少二十年來(lái)的初次年度下降。
“通用轎車處于十分困難的地步，”我國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)，“他們必須在新技術(shù)開(kāi)發(fā)上搬運(yùn)更多資源，以避免2008年發(fā)作的工作再次發(fā)作。可是，因?yàn)榛碌奈覈?guó)商場(chǎng)不能像十年前那樣為它們供給緩沖，因而愈加困難。”
美國(guó)最大的轎車制造商通用轎車本年第三季度在我國(guó)的交給量下降了15％，這是自國(guó)際兩大經(jīng)濟(jì)體之間的交易爭(zhēng)端于7月開(kāi)端晉級(jí)以來(lái)的首個(gè)季度陳述。通用轎車本年前9個(gè)月在我國(guó)的銷量下降了2.5％，體現(xiàn)差于全體乘用車商場(chǎng)。轎車前瞻公司（Automotive Foresight Co.）駐上海分析師Yale Zhang標(biāo)明，該公司主要在與日本轎車制造商的競(jìng)賽中失掉商場(chǎng)份額，尤其是緊湊型轎車和運(yùn)動(dòng)型多功能車。
通用轎車周一標(biāo)明，它將減少超越14,000個(gè)工作崗位，作為全面調(diào)整的一部分，為未來(lái)的電動(dòng)和自動(dòng)駕駛轎車做準(zhǔn)備。該公司計(jì)劃在北美封閉五家工廠。
通用轎車經(jīng)過(guò)與上海轎車公司（SAIC Motor Corp.）平等持有的合資企業(yè)在我國(guó)有四家工廠，該公司出產(chǎn)凱迪拉克，別克和雪佛蘭轎車。本年早些時(shí)候封閉一家工廠后，通用轎車在韓國(guó)有三家工廠，并在泰國(guó)運(yùn)營(yíng)一家工廠。
依據(jù)通用轎車布告，該公司將減少其在北美的15％的受薪勞動(dòng)力，約8,100個(gè)工作崗位，其間包含該區(qū)域25％的高管。不僅如此，北美以外的兩家工廠將于2019年末封閉，但并沒(méi)有標(biāo)明詳細(xì)是哪兩家工廠。
通用轎車正在進(jìn)行組織變革，以下降新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)刻和本錢。其間：其整車和動(dòng)力推動(dòng)工程團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在是分隔的，將兼并。在未來(lái)兩年內(nèi)，通用轎車將把其分配給電動(dòng)和自動(dòng)駕駛轎車項(xiàng)目的資源增加一倍。