據(jù)兩位不肯泄漏名字的人士泄漏,印度政府方案供給100億盧比(約合人民幣10億元)作為建造全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)助,以加速推出印度雄偉的電動(dòng)汽車開(kāi)展方案。
印度重工業(yè)部(MHI)正在起草關(guān)于樹(shù)立電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的具體方針和方案,由于政府企圖消除顧客對(duì)怎么對(duì)這些車輛進(jìn)行充電的憂慮,特別是在越野高速公路上。依據(jù)Mint檢查的草案,政府方案在全國(guó)各地具有1,000個(gè)充電站,特別是在德里 - 昌迪加爾,德里 - 孟買和孟買 - 蘇拉特 - 浦那區(qū)域等首要高速公路上。
依據(jù)重工業(yè)部編制的闡明,這些高速公路每25公里將裝置一個(gè)充電站,特別將進(jìn)一步重視人口超越400萬(wàn)的城市。
印度在2013年發(fā)布了其國(guó)家電動(dòng)機(jī)車方案,但由于政府意識(shí)到需求滿足的基礎(chǔ)設(shè)施,因而其方針開(kāi)展緩慢。缺少充電站是國(guó)家動(dòng)力功率服務(wù)有限公司收購(gòu)的電動(dòng)汽車布置推遲的關(guān)鍵因素,該公司是印度國(guó)家電力公司,電力金融有限公司,鄉(xiāng)村電氣化有限公司和電力公司的合資企業(yè)。該公司方案分兩個(gè)階段為收購(gòu)10,000輛電動(dòng)汽車。
此次方案的100億盧比補(bǔ)助方案是快速選用和制作混合動(dòng)力和電動(dòng)車輛方案(FAME)的第二階段指定方針。政府方案在FAME第二階段布置約5000輛電動(dòng)公交車,該方案將于2023年到期。
“電動(dòng)汽車和充電站有必要齊頭并進(jìn)。很快樂(lè)看到政府支撐充電基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)展,由于施行補(bǔ)助的州級(jí)方針實(shí)際上并不存在,”Magen董事總經(jīng)理Maxson Lewis說(shuō)。
任何向電動(dòng)汽車的改變都將有助于印度完成其氣候變化許諾的戰(zhàn)略。這對(duì)作為全球第三大溫室氣體排放國(guó)具有重要意義,而且印度仍是最易受氣候變化影響的國(guó)家之一。
印度方案到2030年將其碳腳印從2005年的水平削減33-35%,這是2015年巴黎195個(gè)國(guó)家經(jīng)過(guò)的“聯(lián)合國(guó)氣候變化結(jié)構(gòu)條約”許諾的一部分。